Rénovation d’un Motobécane

Rénovation d'un Motobécane par L'échappée belle

Rénovation d’un Motobécane par L’échappée belle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les principaux ingrédients de cette rénovation : le temps que nous a laissé le propriétaire et l’huile de coude (vélo entièrement démonté, toutes les pièces ont été récupérées à la paille de fer 00 et 01) !

A retenir  :

  • La guidoline et les sangles par « Vélo Orange » (vraiment magnifiques)
  • La selle Brooks B17 série spécial TEAM
  • Les pneus Clément STRADA
  • La tige de selle « Vélo Orange »
  • Les consommables BBB

A noter la petite touche finale « l’échappée belle » avec des gaines et des roulettes neuves d’époque que nous avons retrouvées !

Renovation Motobécane

Renovation Motobécane

Détails avant

Détails avant

Gros plan sur dérailleur

Gros plan sur dérailleur

Un pédalier comme neuf

Un pédalier comme neuf

Le poste de pilotage

Le poste de pilotage

La proue

La proue

SOBRE DAD de Patrick

SOBRE DAD à la sauce "L'échappée belle"

SOBRE DAD à la sauce « L’échappée belle »

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un montage de pure-passion sur base de SOBRE DAD.

Objectif : Un vélo tout terrain polyvalent, performant et très facile d’entretien. Nous avons sélectionné chaque pièce avec précision.

Petite revue de détails :

  • Cadre DAD SOBRE (génération 2) taille M
  • Fourche SUNTOUR DURON 120mm
  • Pédalier SLX (1ere génération) transformé en mono plateau via un PRAXIS INOX 30D
  • Roues AMERICAN CLASSIC RACES 29 pouces
  • Pneus CLEMENT FJD montés en Tubeless
  • Cassette PRAXIS 10V 11-40 et chaine BBB auto-lubrifiée
  • Potence NITTO 80mm
  • Cintre SYNCROS carbone UD
  • Commande MICROSHIFT et dérailleur SRAM X9
  • Freins mécaniques (180AV-160AR) leviers CNC Vélo Orange, câblerie aviation Vélo Orange,  Frein SRAM BB7, Disque Alligator, plaquettes BBB
  • Poignées ESI CHUNKY et selle BBB PATH (spécial 29P)
  • Tige de selle retractable MIDGHT à ressort
  • JDD CHRIS KING et JDP BBB
  • Poids 11,3kg

 

 

Rénovation d’un BERTIN

Il était très fatigué mais son propriétaire voulait absolument le sauver sans le dénaturer. Nous avons minutieusement nettoyé les chromes et conservé un maximum de pièces d’origine. Avec sa peinture à la belle patine, le voici prêt à reprendre la route avec panache.

Rénovation d'un Bertin

Rénovation d’un Bertin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Selle, guidoline et sangles en cuir miel, Vélo orange
  • Cablerie vélo orange
  • Pneus CLEMENT STRADA 28mm
  • Consommables BBB

Le FELT AR FRD de Cédric

Ce montage est un vélo version « avion de chasse ». Tout est tourné vers la performance . A l’échappée belle, on sait aussi faire des vélos pour la compétition pure et dure.

Montage à la carte vélo version avion de chasse

Montage à la carte vélo version avion de chasse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mini CV de l’engin :

  • Cadre, fourche, tige de selle, FELT AR FRD
  • Groupe ULTEGRA DI2 (ancienne génération)
  • Pédalier ROTORS FLOW
  • Roues DT SWISS R55
  • Pneus CLEMENT STRADA
  • Ensemble potence cintre 3T
  • Consommables BBB

GENESIS TARN KIT-CADRE

XC, Trail, All, ENDURO, DH etc… que de termes pour segmenter l’offre VTT de nos jours…

Pourtant le succès de départ du VTT était basé à la fois sur une promesse de polyvalence mais aussi de robustesse et de simplicité. Pour nous, le GENESIS TARN renoue avec cette promesse sans renier l’essentiel des progrès incroyables dont bénéficie le monde du VTT aujourd’hui.

Son secret? Etre construit autour de deux standard de roues qui repoussent le besoin de suspensions complexes. Le kit cadre composé d’un cadre en Chromoly 4130 Mjölnir, d’une fourche rigide en carbone, d’un jeu de direction FSA et d’un collier de selle.

Tarif : 729€

Disponibilité et envoi : nous consulter

GENESIS TARN KIT CADRE 729€

GENESIS TARN KIT CADRE 729€