Vélo de ville Genesis Columbia Road

 Genesis Columbia Road 999€

Genesis Columbia Road 999€

Ne dites pas de ce Genesis qu’il est conçu spécifiquement pour les femmes, à la simple vue de son enjambement bas. Le Columbia Road aux accents très british s’adresse à un public bien plus large.Très élégant avec son look légèrement rétro, le Columbia Road conçu pour un usage urbain, repousse les frontières de la ville avec son cadre acier, robuste et confortable, ses garde-boues, son porte bagages arrière, sa transmission Nexus 8 intégrée dans le moyeu et ses freins à disque mécaniques.

DERNIERE CAUSERIE DE L’ANNEE

Pour clôre notre cycle annuel de causeries, et basculer sur une nouvelle saison et de nouveaux challenges, le temps est venu de faire le bilan. D’un week-end découverte sur une longue distance, à la Normandicat, en passant par la #BornToRide, la French DivideThe Transcontinental Race et bien d’autres aventures, les histoires, anecdotes et rencontres ne manquent pas ; elles ne demandent qu’à être partagées.

Nous avons proposé à nos clients JeanneAlexandre, David, François, à nos deux ambassadeurs Fanny et Yoann, de prendre la parole lors d’une soirée organisée à L’échappée belle, mercredi 07 novembre.

Petit oubli dans la présentation : ce soir on ne fait pas que « causer », c’est ByoB aussi donc n’oubliez pas de venir équipé en breuvage 

Venez nombreux pour partager leurs expériences!

Photo : Fanny
#SaveTheDate #Causerie #LeComptoirDuCycliste

GENESIS BRIXTON

 

Genesis BRIXTON - 895€

Genesis BRIXTON – 895€

Le vélo Genesis BRIXTON, un vélo de ville  sportif et distinctif. Taillé pour vos trajets quotidiens ce vélo au design remarquable est doté de tous les équipements pour un usage urbain. Il s’appuie sur des attributs techniques qui allient la simplicité, la robustesse, l’efficacité et la légèreté.

 

 

 

 

LES GENESIS CROIX DE FER 2019

GENESIS Croix de Fer 20  1499€

GENESIS Croix de Fer 20  1499€

La nouvelle gamme 2019 évolue en s’appuyant sur ses fondamentaux.
Nul besoin de revenir sur les nombreuses qualités de ce vélo « unique », modèle de polyvalence et vélo multi-usages, devenu en l’espace de quelques années une référence dans le monde du Gravel. Avec cette nouvelle gamme 2019, c’est le retour aux couleurs monochromes sur tous les modèles. Le CDF 30, le CDF titane et le nouveau kit cadre Reynolds 853 adoptent les axes traversants ainsi que le flat mount . Les CDF 10 et 20 sous leurs nouvelles couleurs restent quant à eux, fidèles à la philosophie des CDF connus de tous les adeptes.

GENESIS Croix de Fer 10  1199€

GENESIS Croix de Fer 10  1199€

GENESIS Croix de Fer 30  1999€

GENESIS Croix de Fer 30  1999€

Genesis Croix de fer titane 4143,99€

Genesis Croix de fer titane 4143,99€

Kit cadre Croix de Fer 853 FS - 990€

Kit cadre Croix de Fer 853 FS  990€

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EB training du mercredi

Vous êtes clients de la boutique ? Alors, vous recevez tous les dimanches soirs un mail intitulé Session d’entraînement. Ces sessions ont lieu tous les mercredis, depuis presque un an. Qu’est ce que c’est, comment y participer et qu’est ce qu’on va en faire cette année ?

Une progression pour tous

Ces sessions d’entrainement sont pour tous les niveaux. On progresse ensemble, et cela, qu’on passe d’une moyenne de 20km/h à 23km/h, ou de 35km/h à 38km/h. Il n’y a aucune obligation de tenir le temps que fait le voisin sur les exercices. Chacun va à son rythme, et se donne à fond selon son propre niveau. En début et en fin de séance, on roule tranquillement, ensemble, pour partager notre ressenti.

Longchamp devient un terrain de jeu, au lieu d’être un lassant circuit qui se répète indéfiniment.

crédit photo @rohands
Le déroulé d’une séance

Chaque semaine, je recense par e-mail les participants du mercredi. Le mardi soir, je leur donne le détail et l’heure du rendez-vous. C’est généralement à 7h20 à Longchamp, sur le parking du golf, dans le virage avant la bosse. On bavarde ensemble en faisant un tour en guise d’échauffement puis on rentre dans le vif du sujet. Là, plus question de papoter. On se donne à fond, ça ne dure qu’une petite heure ! On alterne vitesse et repos, vélocité et force… A plusieurs, on se motive, on essaie de suivre ceux qui sont devant, ou de ne pas se faire dépasser par ceux qui sont derrière. Où qu’on soit placé dans le groupe, c’est un jeu au lieu d’être une compétition, un challenge qu’on se lance entre nous et sans animosité.

Entre deux séries, si le temps de repos le permet, et qu’on ne gêne personne sur le circuit, ceux qui sont devant effectuent un demi-tour et rejoignent ceux qui sont derrière ; ou alors, on s’attend sur le point de rendez-vous pour redémarrer ensemble.

En une heure max, on est efficace. On se regroupe en fin de session pour faire encore un petit tour ensemble ; à 9h, on est au bureau.

Saison 2018/2019

Après une année durant laquelle j’ai tâtonné pour trouver le bon format, je trouve enfin une structure. Il y a aussi un petit groupe de motivés fidèles au poste que je suis contente de voir progresser.

Les Granfondos route organisés par l’Echappée Belle donneront le rythme. Tous les deux mois, on retrouvera donc trois séances : la M, une séance vélocité et les bosses CSP. J’explique la première ci-dessous à titre d’exemple ; la séance bosses se déroule dans le Nord de Paris avec le Cyclo Sport de Pantin et Thomas, Roi de Romainville, des Lilas et du Pré-St-Gervais.

Durant chaque période, entre deux Granfondos, vous retrouverez une structure similaire. En ce début de saison, on est sur le format échauffement en 10x 30″/30″ suivi d’intervals courts.

La séance M

A titre d’exemple, et comme on va la répéter, voici la séance M.

  • 1 tour pour s’échauffer
  • 2′ de travail, puis 4′, puis 6’… et on redescend : 4′ puis 2’… et on remonte : 4′ puis 6’… et on redescend encore une fois : 4′ puis 2′
  • Ca donne donc ce schéma : 2/4/6/4/2/4/6/4/2 pour un total de 34 min à fond
  • Entre chaque période de travail, toujours la même phase de repos de 2′, soit 16 min
  • 1 tour pour se regrouper

C’est une séance assez exigeante et un peu plus longue que la moyenne ; il faut réussir à se donner à fond et en garder un peu sous la pédale pour les dernières répétitions. Tous les deux mois, vous pourrez constater votre progression en effectuant cette même séance.

Ca vous intéresse ?

Pour nous rejoindre et être dans la mailing list (un seul mail envoyé chaque semaine, le dimanche soir ; un de plus le mardi soir si vous êtes de la partie le mercredi), envoyez une demande : lechappeebelle.bike@gmail.com