Adventure Double Shot

L’Adventure Double-shot est la version classique d’un « CAFE RACER », en acier à raccord à l’ancienne avec de belles finitions pour un tarif, 569€, très compétitif. Son atout? un look de singlespeed qui cache en réalité un Shimano Nexus 3 vitesses à l’intérieur du moyeux arrière. Un vrai coup de coeur qui mériterait d’être accessoirisé avec des garde-boues Vélo orange par exemple ou bien encore un porte paquets.

L’Osymétric Monoplateau, ou la quadrature du cercle, disponible à l’échappée belle

Avez-vous déjà essayé de fermer une porte en faisant pression sur son montant coté charnières plutôt que sur sa poignée ? Elle devient impossible à fermer sans accroitre considérablement la force que vous devez appliquer pour qu’elle puisse se fermer! C’est un des nombreux exemples de « l’effet de levier ».

Quel rapport avec le vélo ?

Lors du pédalage avec une transmission classique, au moment ou vos jambes sont alignées avec le tube de selle, elle se retrouvent dans la même situation que votre main tentant de fermer la porte côté charnières : Elles peinent.

La solution ? réduire la courbure du plateau pour redonner de l’effet de levier et l’augmenter la ou les jambes sont les plus à l’aise (à l’horizontale) ! C’est sur cette base que de nombreux concepts de plateaux faussement appelés « plateaux ovales» ont vu le jour tout au long de l’histoire du vélo sans convaincre pour autant dans le sens où 99% des vélos sont toujours livrés en plateaux ronds

Aux réticences, souvent liées à une forme de conservatisme, vient s’ajouter la difficulté de passer du constat « scientifique » à la solution efficiente :

Chaque denture nécessite une forme spécifique et l’ensemble de la denture doit être répartie par moitié à chaque jambe. Si une marque propose un nombre de dents impair par exemple, c’est que mathématiquement la forme du plateau proposée n’est pas optimale.

A l’échappée belle cela fait environ 60 000 kilomètres que nous testons des plateaux ovoïdes dont la moitié avec les plateaux Osymetric. Quelles que soient nos pratiques, route, gravel,  sorties à hautes intensité et les ultra-distances, notre conclusion est catégorique : seul le plateau Osymétric à résolu la quadrature du cercle !

Les effets : plus de puissance, plus d’efficacité, plus de récupération, la disparition des crampes et des genoux enfin préservés. Physiologiquement, une musculature des jambes rééquilibrée et plus de souplesse.

Pour la petite histoire. A la fin de l’été 2017 nous avons contacté Jean-Louis TALO (le concepteur d’Osymetric) pour l’exhorter à combler un des rares manques des plateaux Osymetric :  les rendre disponible en monoplateau pour Gravel (ou Route monoplateau) !

Depuis fin avril, nos vœux sont exhaussés et nous sommes trois à l’échappée belle à avoir cumulé plus de 1000 km de tests dans les conditions Route , Gravel et Vélotaf. Notre conclusion : nous avons enfin à notre disposition la transmission Gravel ideale !

En plus de tous les atouts ressentis sur route, l’effet de régulation de couple augmente sensiblement la motricité sur terrain instable.

Le monoplateau Osymetric est disponible à la vente à L’échappée belle en configuration 5 branches 110mm en 42, 44 et 46 dents immédiatement au prix de 149€.

Vous n’êtes pas encore convaincus ? Nous comprenons. Comme vous, nous avons dû tester pour être totalement convaincus des gains de L’Osymetric.

C’est pourquoi nous vous proposons « en exclusivité » d’ essayer l’Osymetric monoplateau avant d’investir. Nous vous proposons son essai sur votre vélo monoplateau pendant une semaine pour 20 euros seulement, montage compris. Si au terme de l’essai vous souhaitez l’acheter, cette somme sera déduite de votre achat!

Alors n’attendez plus, contactez-nous au 01 71 04 78 30 ou à contact@lechappeebelle.bike!

Le Parlee Chebacco version 4S.

Assez agile pour rouler comme un vélo de route et assez courageux pour attaquer l’asphalte cassée ou un chemin de terre enraciné… Ce Parlee Chebacco de série est ultra polyvalent avec une finition de qualité artisanale, peinture noir pailletée sur cadre et fourche, peinture réfléchissantes des logos pour une élégante visibilité et garde-boues « Paragon design works », pour cette version 4S… Tous temps. Toutes surfaces. Toute l’année.

Concernant le cadre du Chebacco, le magazine road.cc le qualifie de vélo exceptionnel avec une maniabilité passionnante que ce soit sur la route ou hors des sentiers battus.

Parlee chébacco 2018 by l’echappée belle

Cadre: PARLEE Chebacco, fibres Haut Module XD.
Qualité de peinture supérieure type custom, noir pailletée, peinture des logos réfléchissantes.
Fourche: PARLEE carbone, axe transversant de 12 mm (avant et arrière).
JDD: intégré Cane Creek Carbone
Roues: DT C1800
Pneus: Compass Stampede pass standard 700×32
Pédalier: Shimano Ultegra
Boitier: PARLEE Shimano PF30 BB
Chaîne: Shimano Ultegra
Dérailleur avant: Shimano Ultegra
Dérailleur arrière: Shimano Ultegra
Cassette: Shimano Ultegra
Manettes/leviers: Shimano Ultegra
Cintre: Zipp Service Course
Ruban: Arundel Gecko grip
Potence: Zipp Service Course
Freins: Shimano Ultegra
Selle: Brooks C17 all weather
Tige: Zipp Service Course
Garde-boues: Paragon Design Works

 

 

GENESIS CROIX DE FER

Le Genesis Croix de Fer est celui par lequel la révolution douce est arrivée. Le Croix de Fer est un des premiers Gravel de série avant même que le mot ne soit trouvé par le marketing cycliste.

 

Genesis Croix de Fer 20 : 1499€

Genesis Croix de Fer 20 : 1499€

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce vélo est un passeur :

  • Vous venez du VTT? il vous fera goûter aux plaisirs de la route sans renier vos origines ni les chemins qui longent l’asphalte.
  • Vous venez de la route? Il vous fera découvrir le plaisir des sorties en pleine forêt sans bouleverser vos habitudes et votre goût de la vitesse.
  • Vous débutez dans le vélo? Il vous fera « tout » découvrir avec un seul vélo.

Mais le GENESIS CROIX DE FER peut aussi être le vélo de la balade en famille, d’un voyage autour du monde ou tout simplement votre véhicule du quotidien. Il peut être équipé de garde-boues, de porte- bagages arrière mais aussi avant et supporte jusqu’à trois porte-bidons. Son cadre et sa fourche en acier son parfaits pour cela. Enfin si vous voulez passer à la catégorie GRAVEL « superformant » dans tout les domaines, il existe en version Titane et fourche carbone.

GENESIS Croix de Fer 10 : 1149€

GENESIS Croix de Fer 10 : 1149€

Genesis Croix de Fer 30 : 1999€

Genesis Croix de Fer 30 : 1999€

Genesis Croix de Fer Ti : 3899€

Genesis Croix de Fer Ti : 3899€

 

 

 

 

 

 

Le Croix de Fer, c’est « le bon à tout faire » et si vous ne devez garder qu’un seul vélo, c’est celui là qui le mérite!

Gamme de 1149€ à 3899€

Les chaussures polyvalentes

Les chaussures polyvalentes choisies font partie de la collection GIRO. Cette marque américaine réussit à proposer des chaussures toujours très confortables, performantes élégantes et compatibles SPD. Elles permettent la marche et sont donc idéales pour le vélotaf, le gravel  le VTT ou le voyage à étapes. »

La 1ere est la RUMBLE : son look passe partout permet clairement de goûter aux joies des pédales automatiques avec un confort et un visuel très décontracté. Ideal pour le vélotaf ou vous accompagner vos débuts.

La 2eme est la CYLINDER qui reprend la tige de la nouvelle SAVIX. Serrage par BOA pour moins de 130 euros, look très racé. Seule la semelle diffère car elle est clairement à vocation tout-terrain. Un must au juste prix.

La dernière est l’ EMPIRE V90. La encore de fortes similitudes avec l’EMPIRE ACC de route. Au delà des serrages avec lacets,  le traitement de la tige est renforcée. La semelle en carbone EASTON est doublée par une semelle cramponnée VIBRAM extrêmement efficace pour la marche en milieu instable. 

Les chaussures polyvalentes CYLINDER GIRO

La Cylinder Giro 129,95€

Les chaussures polyvalentes l/ La Rumble de GIRO

La rumble de GIRO : 99,95€

Les chaussures polyvalentes empireVR90

L’EMPIRE VR90 : 299,95€